U javnosti sve više jačaju sumnje da potpredsjednik Vlade Radimir Čačić odugovlačenje u sudskom postupku za tešku prometnu nesreću Mađarima indirektno plaća preko Ininog suvlasnika MOL-a.

Istoga dana kada je prvi potpredsjednik vlade Radimir Čačić izvijestio javnost da je ročište u Mađarskoj, gdje mu se sudi zbog izazivanja prometne nesreće s dvoje poginulih, odgođeno na neodređeno vrijeme, najavljen je ponovni rast cijena benzina u Hrvatskoj. Od utorka bi po tko zna koji put ove godine benzini trebali poskupjeti, najvjerojatnije za oko 5 lipa po litri.

Iako se na prvi pogled čini da ta dva događaja međusobno nemaju nikakve veze, možda i nije savim tako.

U javnosti naime sve više jačaju sumnje da Čačić odugovlačenje u sudskom postupku Mađarima indirektno plaća preko Ininog suvlasnika MOL-a.

U Inu pod svaku cijenu

Zbog tobožnjeg posebnog državnog interesa Čačić je najavio da će zajedno s kolegom Linićem biti član Nadzornog odbora Ine. U tome ga neće omesti ni Zakon o spriječavanju sukoba interesa koji mu to zabranjue.Vlada će ga naime promjeniti.

Kao ministar gospodarstva i drugi čovjek vlade navodno dopušta nekontrolirani rast cijene goriva što MOL-u, koji kontrolira polovicu Ine, donosi ekstraprofite. Zauzvrat mu Mađari gledaju 'kroz prste' u procesu zbog kojeg bi mogao dobiti dugogodišnju zatvorsku kaznu.

Nešto je sumnjivo, benzin previše poskupljuje

Energetski stručnjak dr. Branimir Molak otkrio je nedavno da razloga za povećanje cijena benzina zapravo nema, jer cijene energenata u svijetu osciliraju, odnosno čak i padaju u posljednje vrijeme.

No unatoč tome, u zadnja tri i pol mjeseca, od dolaska Kukuriku koalicije na vlast benzin je na Ininim postajama poskupio više od 10 posto.

Znakovito je da je Radimir Čačić, za razliku od bivšeg ministra Ivana Šukera, više puta istaknuo da neće braniti cijenu benzina ni na kojem nivou.

- Za razliku od hrvatskih građana, od rasta cijene benzina stvarnu korist imaju Mađari kao suvlasnici u Ini te ispražnjen državni budžet, rekao je nedavno Molak.

Snažan utjecaj MOL-a na mađarsku vlast

S druge strane nesumljivo je da mađarska energetska kompanija ima snažan utjecaj na državnu politiku te zemlje. Ne čudi stoga što je mađarsko državno odvjetništvo odbacilo zahtjev DORH-a da ispita MOL-ovog predsjednika Zsolta Hernadija u slučaju primanja mita bivšeg hrvatskog premijera Sanadera.

Zbog čega bi im onda bio problem u nedogled odugovlačiti sa sudskim procesom zbog kojega bi potpredsjednik Čačić mogao završiti u zatvoru? Jedino je pitanje bi li tada novi ministar gospodarstva i dalje dopustio da cijena benzina i MOL-ovi profiti rastu ili bi im neopterećen vlastitim interesima napokon rekao - dosta!

Iz džepova građana izvukao 90 milijuna kuna

Iako je do pravih podataka gotovo nemoguće doči, na 10-postotnom povećanju cijena benzina MOL je ugrubo zaradio oko 90 milijuna kuna. Naime, po konsolidiranom računu dobiti i gubitka, neto dobit grupe Ina u prošloj godini je iznosila 1,8 milijardi kuna. Otprilike pola toga pripada Ininom suvlasniku MOL-u, znači oko 900 milijuna kuna. U prva tri i pol mjeseca cijena benzina u Hrvatskoj porasla je oko 10 posto. Ostane li tako do kraja godine MOL će iz džepova hrvatskih građana izvući oko 90 milijuna kuna više nego prošle godine.

Damir Grund/dnevno.hr