Vozite manje, letite manje: Bruxelles priprema Europu za energetsku krizu
- Detalji
- Objavljeno: Utorak, 07 Travanj 2026 18:02
Bruxelles tiho priprema Europljane za život s manje putovanja, manjim brzinama i manje letova dok rat na Bliskom istoku prijeti ugušiti globalne opskrbe energijom.
Rad na daljinu gdje je to moguće, niža ograničenja brzine na autocestama, manje letova, više javnog prijevoza i dobrovoljna ograničenja korištenja privatnih automobila u velikim gradovima neke su od mjera o kojima se sada raspravlja. Jezik ostaje tehnički, ali smjer je jasan: koordinirano smanjenje potrošnje goriva.
U pismu poslanom europskim prijestolnicama u utorak, 31. ožujka, europski povjerenik za energetiku Dan Jørgensen pozvao je vlade da pripreme takve mjere ako se rat između Sjedinjenih Država, Izraela i Irana nastavi, a Hormuški tjesnac ostane efektivno blokiran. (Vidjeti: https://energy.ec.europa.eu/news/commission-calls-eu-countries-coordinate-measures-ensure-oil-security-supply-amid-middle-east-energy-2026-03-31_en ).
Preporuke uključuju rad od kuće gdje je to moguće, smanjenje ograničenja brzine za najmanje 10 km/h i obeshrabrivanje zračnog prometa kada postoje alternative željezničkom prijevozu. Mjere koje su se nekada povezivale s klimatskom politikom sada se preoblikuju u pitanja energetske sigurnosti.
Komisija tvrdi da nema neposredne nestašice opskrbe, ali upozorava na „potencijalno dugotrajne poremećaje” u globalnoj trgovini energijom.
Hormuški tjesnac za sve je „kriv“
Rizik proizlazi iz Zaljeva. Više od 20 posto svjetske nafte i značajan udio ukapljenog prirodnog plina prolazi kroz Hormuški tjesnac. Iako Europska unija uvozi relativno malo sirove nafte izravno iz Irana, ostaje izložena globalnim tržištima i tokovima rafiniranog goriva iz regije. Veliki udio europskog uvoza dizelskog i mlaznog goriva potječe iz Zaljeva.
Tržišta su već reagirala. Od početka sukoba, cijena sirove nafte ‘Brent’ porasla je za više od 50 posto, popevši se iznad 100 dolara po barelu s naglim porastom iznad 118 dolara. Cijene plina u Europi također su naglo porasle. Samo u prvom mjesecu, račun EU za energiju porastao je za otprilike 14 milijardi eura. „The Wall Street Journal” također je izvijestio i o porastu inflacije u eurozoni: https://www.wsj.com/economy/global/eurozone-inflation-jumps-as-iran-war-cranks-energy-prices-higher-d5ff55b9 .
(Napomena: U financijama, izraz ‘Brent Crude’ odnosi se na terminski ugovor za „Brent Crude Oil” koji se kupuje i prodaje na Interkontinentalnoj burzi (Intercontinental Exchange, ICE. Ujedno, izraz ‘Brent Crude’ odnosi se na trgovačku klasifikaciju za vrstu nafte prvi put izvađene iz naftnog polja Brent 1976. godine u Sjevernom moru).
Za kućanstva je utjecaj vidljiv u rastućim troškovima goriva i prijevoza. U Ujedinjenom Kraljevstvu, prosječno punjenje dizelskog automobila sada prelazi 100 funti, a cijene u glavnim europskim gospodarstvima približavaju se razinama koje su zadnji put viđene nakon ruske invazije na Ukrajinu.
Veći troškovi prijevoza utječu na potrošačke cijene. Hrana i osnovne robe postaju skuplje kako rastu troškovi distribucije, a inflacija hrane u eurozoni ponovno raste u ožujku.
Razmatrani politički odgovori temelje se na ranijim priručnicima za krizne situacije.
Okvir Međunarodne agencije za energiju na koji se Bruxelles poziva uključuje mjere poput dijeljenja automobila, smanjenih ograničenja brzine i ograničavanja nebitnih putovanja. Raspravlja se i o strožim opcijama – ograničenjima cijena, porezima na neočekivani prihod energetskih tvrtki i ciljanoj javnoj potpori – ako se uvjeti pogoršaju.
Šira zabrinutost je makroekonomska. Europski povjerenik za gospodarstvo Valdis Dombrovskis upozorio je da bi inflacija ove godine mogla premašiti 3 posto, a rast bi oslabio ako se sukob nastavi. U takvom scenariju, eurozona riskira kliznuti prema stagflaciji.
Europa također ulazi u ovo razdoblje s manje manevarskog prostora nego 2022. Razine skladištenja plina ostaju relativno niske, a dijelovi gospodarstva još se nisu u potpunosti oporavili od prethodnog energetskog šoka. Istodobno, Europska unija i dalje isključuje Rusiju kao pouzdanog dobavljača, unatoč postojećoj infrastrukturi.
Izvor:
Javier Villamor: „Drive Less, Fly Less: Brussels Prepares Europe for Energy Squeeze” – The European Conservative, 1. 4. 2026.; https://europeanconservative.com/articles/news/drive-less-fly-less-brussels-prepares-europe-for-energy-squeeze/
Rodjena Marija Kuhar/hrvatski-fokus.hr
